Bosch · ADAS kvörðunartæki
Bosch DAS 3000 S20
Kvörðunartæki fyrir myndavél og ratsjá í framenda bíls — tækið sem þarf þegar framrúða er endurnýjuð, bíll réttur eða skynjari settur í. Stafræn staðsetning út frá akstursás bílsins, stýrt af ESI[tronic] eftir kröfum framleiðanda. Poulsen er söluaðili DAS 3000.
Af hverju þarf að kvarða?
Myndavélin bak við framrúðuna og ratsjáin í framstuðaranum stýra akreinavara, árekstrarvörn, sjálfvirkri neyðarhemlun og hraðastilli sem heldur bili. Þessi kerfi treysta á að skynjarinn viti nákvæmlega hvert hann snýr.
Um leið og skynjarinn hreyfist — eða umhverfi hans breytist — þarf að kvarða hann upp á nýtt. Algengustu tilefnin eru:
- Framrúðuskipti. Myndavélin er fest við rúðuna; ný rúða þýðir nýtt sjónarhorn.
- Réttingar og árekstrarviðgerðir. Stuðari, grind eða festingar hreyfast.
- Skynjari eða stýribúnaður endurnýjaður.
- Hjólastillingar sem breyta akstursás bílsins.
Bílaframleiðendur gera kröfu um kvörðun eftir þessi verk. Án hennar getur kerfið brugðist of seint, of snemma eða á röngum stað — og ábyrgðin liggur hjá verkstæðinu sem skilaði bílnum frá sér.
Hvað DAS 3000 S20 gerir
DAS 3000 er færanlegur vagn með marktöflum, mælistöng og myndavélum sem stilla tækið af gagnvart bílnum. S20-útfærslan kvarðar bæði frammyndavél og framratsjá og miðar stöðuna við akstursás bílsins.
- Stafræn staðsetning. Innbyggðar myndavélar mæla fjarlægð að bílnum og stillingu gagnvart akstursási — ekkert málband, ekkert kríteraborð.
- Ein XL marktafla fyrir hvort tveggja. VW-mynstur fyrir myndavél og ratsjárspegill í sömu töflu, sem nær öllum hæðum ratsjárfestinga.
- Þriggja punkta ratsjárkvörðun. −2°, 0° og +2° hallastillingar úr sömu stöðu og notandinn stýrir hugbúnaðinum.
- Felguklemmur með marki. Festast á sekúndum og gefa viðmiðið fyrir akstursásmælinguna.
- Stuðaraplata. Mælir fjarlægð að stuðara nákvæmlega eins og framleiðendur gera kröfu um.
- Útprentun. Tækið skjalfestir að það hafi verið rétt stillt af — gögn sem standast skoðun eftir á.
Felguklemmurnar gefa myndavélunum fast viðmið á hvoru framhjóli, svo tækið reiknar akstursásinn sjálft.
Fylgir með S20
- Kvörðunartæki á vagni
- XL marktafla með VW-mynstri og ratsjárspegli
- Fjarlægðarmælibúnaður (stöng með viðmiðunarspjaldi)
- Myndavélasett „akstursás“
- Felguklemmur með marki (sett)
- Stuðaraplata
- ADAS Positioning hugbúnaður
Ferlið í fjórum skrefum
- Bíllinn settur upp. Felguklemmur með marki festast á framhjólin og tækið er keyrt fyrir framan bílinn.
- Staðsetning mæld stafrænt. Myndavélar tækisins lesa af klemmunum, reikna akstursásinn og vísa notandanum að réttri stöðu og fjarlægð á skjánum.
- Marktafla valin og stillt. XL-taflan er sett í fyrirfram skilgreinda hæð fyrir viðkomandi bíl, lárétt eða lóðrétt eftir því hvort verið er að kvarða myndavél eða ratsjá.
- Kvörðun keyrð úr ESI[tronic]. Greiningarhugbúnaðurinn keyrir kvörðunarferlið eftir forskrift framleiðandans og skilar niðurstöðu sem má prenta út.
Hverjum hentar tækið?
Rúðuverkstæði
Framrúðuskipti kalla á kvörðun myndavélarinnar. Með eigin tæki klárast verkið á staðnum í stað þess að senda bílinn annað — og bíllinn fer réttur frá þér.
Réttinga- og tjónaverkstæði
Eftir árekstur hreyfast bæði stuðari og festingar. Kvörðun er hluti af því að skila bílnum í upprunalegt horf, og útprentunin skjalfestir verkið.
Almenn bílaverkstæði
Skynjaraskipti, hjólastillingar og þjónustuverk kalla líka á kvörðun. Tækið ræður við bæði myndavél og ratsjá, svo það dekkar flest verk sem upp koma.
Tæknilegar upplýsingar
Tækið er fáanlegt í tveimur útfærslum. S20 er sú sem kvarðar bæði myndavél og ratsjá og miðar við akstursás bílsins; S10 kvarðar myndavél og miðar við miðlínu bílsins.
| DAS 3000 S10 | DAS 3000 S20 | |
|---|---|---|
| Kvörðun frammyndavélar | Já | Já |
| Kvörðun framratsjár | Aukabúnaður | Já |
| Viðmið við uppstillingu | Miðlína bíls | Akstursás |
| Stafræn fjarlægðarmæling | Já | Já |
| Myndavélasett „akstursás“ | Nei | Já |
| Felguklemmur með marki | Nei | Já |
| Myndavél „sýndarmiðlína“ | Já | Nei |
| Pöntunarnúmer | 0 684 300 108 | 0 684 300 109 |
| Eiginleiki | Gildi |
|---|---|
| Hæð ratsjárfestinga sem næst | 260–1.000 mm |
| Mesta hliðarskekkja ratsjárfestingar | ± 750 mm |
| Hæðarstilling mælistangar | 700–1.850 mm |
| Færsla marktöfluvagns | ± 800 mm |
| Hliðarfærsla mælipalla | 0–300 mm |
| Sporvídd bíls sem tækið ræður við | 1.650–2.200 mm |
| Fjarlægðarmæling | 0,4–6 m |
| Sýndarmiðlína | allt að 6 m |
| Mæling akstursáss | allt að 8 m |
| Felgustærðir felguklemma | 13–22″ (23–28″ með aukabúnaði) |
| Hallastillingar ratsjár | −2° / 0° / +2° |
| Mál (H × B × D) | 2.090 × 2.030 × 730 mm |
| Eigin þyngd | um 120 kg |
| Pöntunarnúmer | 0 684 300 109 |
Heimild: vöruskrá Bosch fyrir DAS 3000 S20. Fyrirvari er gerður um breytingar framleiðanda.
Algengar spurningar um DAS 3000 og ADAS kvörðun
Þarf alltaf að kvarða eftir framrúðuskipti?
Ef bíllinn er með myndavél bak við framrúðuna, þá já. Myndavélin er fest við rúðuna sjálfa, svo ný rúða þýðir nýtt sjónarhorn og kerfið þarf að læra það upp á nýtt. Bílaframleiðendur gera kröfu um þetta og það á við hvort sem rúðan er upprunaleg eða eftirmarkaðsrúða.
Hver er munurinn á S10 og S20?
S20 kvarðar bæði frammyndavél og framratsjá og stillir sig af gagnvart akstursási bílsins með myndavélasetti og felguklemmum sem fylgja með. S10 kvarðar myndavél (ratsjá er aukabúnaður) og miðar við miðlínu bílsins. Þessi síða fjallar um S20.
Hvaða bíltegundir ræður tækið við?
XL-marktaflan sem fylgir dekkar VW-samstæðuna og Subaru, og með marktöflum úr Multi-Target-Shop bætast við Honda, Toyota/Lexus, Nissan, Mazda, Kia/Hyundai, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Renault, Smart, Infiniti, Fiat og fleiri.
Hvaða tafla á við hvern bíl ræðst af framleiðanda og árgerð — ESI[tronic] segir til um það. Sendu okkur fyrirspurn ef þú vilt vita hvort tiltekinn bílafloti sé dekkaður.
Þarf sérstakt pláss fyrir kvörðun?
Já. Tækið mælir allt að 6 m fjarlægð og akstursás í allt að 8 m, svo það þarf rými fyrir framan bílinn og nógu slétt gólf. Bosch gefur tækið upp sem 2.090 mm hátt, 2.030 mm breitt og 730 mm djúpt, og það er á stórum hjólum svo hægt sé að færa það milli bása.
Hugbúnaðurinn ræður líka við bása með upphækkuðum lyftum, með hæðar- og hallastillingu á festingunni.
Þarf annan Bosch búnað með?
Já, kvörðunin sjálf er keyrð úr greiningarhugbúnaðinum ESI[tronic] ásamt Bosch greiningartæki (KTS-röðinni). DAS 3000 stillir markið rétt upp; ESI[tronic] talar við bílinn. Við förum yfir það með þér hvað þarf að vera til staðar hjá þér.
Hver selur DAS 3000 á Íslandi?
Poulsen er söluaðili Bosch DAS 3000. Bílrúðuverkstæði Poulsen í Skeifunni 2 og á Hyrjarhöfða 9 eru rekin innan sama fyrirtækis, svo kvörðun eftir framrúðuskipti er verk sem unnið er daglega hjá okkur.
Fylgir uppsetning og þjálfun?
Hafðu samband og við förum yfir hvað er í boði fyrir þitt verkstæði — uppsetningu, þjálfun og þjónustu — áður en þú tekur ákvörðun.
Hvað kostar tækið?
Verð ræðst af útfærslu og þeim aukabúnaði sem verkstæðið þarf, til dæmis marktöflum fyrir tilteknar bíltegundir. Sendu okkur fyrirspurn hér að neðan og við gerum þér tilboð.
Af hverju kaupa DAS 3000 hjá Poulsen?
Við erum söluaðilinn
Poulsen er söluaðili Bosch DAS 3000. Þú kaupir tækið beint af okkur og átt samtalið við okkur, ekki við erlendan vef.
Við þekkjum verkið
Poulsen rekur sín eigin bílrúðuverkstæði í Skeifunni 2 og á Hyrjarhöfða 9. Framrúðuskipti og kvörðun eru dagleg vinna hjá okkur, ekki bara vörulína.
Bosch í gegn
Bosch-vörur eru stór hluti af úrvalinu okkar — frá varahlutum upp í verkstæðisbúnað — svo tækið stendur ekki eitt og sér.
Fáðu tilboð í DAS 3000
Poulsen er söluaðili DAS 3000. Segðu okkur frá verkstæðinu þínu — hvaða verk þú ert að vinna og hvaða bíltegundir eru algengastar hjá þér — og við gerum þér tilboð sem passar. Þú getur líka skoðað vöruna í vefversluninni eða hringt í 530 5900.